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英皇年內推4盤 第2季推港島2項目涉及156伙-诸葛亮

英皇年內推4盤 第2季推港島2項目涉及156伙

英皇年內推4盤 第2季推港島2項目涉及156伙

英皇今年連推4個住宅項目,涉及179伙,英皇集團執行董事楊政龍表示,今年連推4盤,其中堅尼地城爹核士街及半山摩羅廟街項目,分別涉57及99伙,提供開放式至2房戶,料最快第2季推出。而下半年則連推2豪宅盤,包括與世茂集團及明發集團合作發展的壽臣山洋房項目,涉15幢洋房,面積約3700至11000方呎;屯門大欖洋房項目,僅提供8幢洋房,面積約3200至4800方呎。至於,商廈方面,屯門新安街13及15號工廈項目將合併發展,料將重建成樓高22層現代化工廈,涉及樓面約22.8萬方呎,料於2024年至2025年落成。而觀塘新傳媒集團中心,擬重建29樓高新式工廈,樓面約14.4萬方呎。屯門建發里4號工廈活化項目,料於今年第2季落成,提供18萬方呎,集寫字樓、零售等於一身;而灣仔駱克道77號寫子樓項目,預計於年內落成,涉及樓面約13萬方呎。對於近期零售市道受壓,楊政龍續指,集團會於租戶情況緊密聯繫,適時推出舒緩措施。另下集團旗下商鋪及寫字樓出租率均逾九成,料未來寫字樓租金會輕微下跌。

">英皇集團最快第2季推港島兩盤,涉及156伙。</p><p>

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    • Brad Bukovsky
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        1月17日,英皇年內推4盤 第2季推港島2項目涉及156伙交通運輸部召開例行新聞發佈會,新聞發言人表示春運首週累計發送旅客4.37億人次,運行平穩有序,1月17日至23日,節前客流量將主要集中在中東部地區。據中新網報道,春運首周(1月10日至16日),全國鐵路、道路、水路、民航共累計發送旅客4.37億人次,比去年同期增長2.7%,運行情況總體平穩有序。交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕介紹,自2020年1月1日取消高速公路省界收費站以來,全國高速公路網總體運行情況不斷向好,車輛通行效率明顯提升,取消高速公路省界收費站和推廣電子不停車快捷收費(ETC)的效果初步顯現。吳春耕表示,綜合對春運一周以來的情況監測和預測分析,今年春運呈現五大特點。一是客運結構不斷優化。春運首周(1月10日至16日),鐵路發送旅客6982.6萬人次,增長21.8%道路發送旅客3.51億人次,下降0.6%水路發送旅客493.2萬人次,增長4.4%民航發送旅客1121萬人次,增長7.1%。高鐵、民航、水運出行量增加,道路客運量下降。預計整個春運期間全國客運量約30億人次,與去年基本持平。其中鐵路4.4億人次,增長8.0%道路24.3億人次,下降1.2%水路4470萬人次,增長9.6%民航7905萬人次,增長8.5%。二是客流高度集中。節前學生流、務工流、探親流等客流高度疊加,客流高峰明顯。預計節前客流高峰主要集中在臘月二十一至二十九,節後高峰為正月初二至初九、正月十六至二十。三是出行需求更加多樣。務工流、探親流、學生流等是春運客流的主體。預計今年春運期間,旅遊客流量持續增長反向客流(春節前從農村或中小城市前往一線城市和中心城市)也將增長。四是路網車流量持續增長。春節假期高速公路小型客車免費通行,群眾自駕車出行比例進一步提高,路網保通保暢壓力增大。五是安全應急壓力較大。根據中國氣象局預測,春運期間,全國大部分地區氣溫接近常年同期到偏高,降水總體偏多,西北北部等地區出現階段性強降溫、強降雪概率較大,京津冀、汾渭平原地區霧霾天氣較多,增加安全事故風險,應急保障面臨較大壓力。交通運輸部預計,1月17日至1月23日,節前客流量主要集中在中東部地區,旅客出行將以中短途為主,客流主要由特大城市或省會城市向周邊城市遷徙。目前,由交通運輸部運輸服務司指導、高德地圖定製開發的「春運交通預報」系統已經上線,提供在線查詢功能,方便人民群眾便捷出行。

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    • Brad Bukovsky

      1月11日晚英皇年內推4盤 第2季推港島2項目涉及156伙,2020年台灣地區領導人選舉結果出爐,蔡英文連任台灣地區領導人。台灣「中時電子報」日前發表評論說,這次選舉結果,台灣民眾把自己推上「抗中」第一線,雖然蔡英文馬上呼籲兩岸重啟對話,但她剛挾着超高選票支撐,身段不可能柔軟,而兩次大選受挫的國民黨,可能調整過去的兩岸政策,恐使兩岸關係短空長更空。文章內容摘編如下:文章說,台灣在此次選後被推上「反中」的第一線,是否已準備好承擔代價與壓力,恐怕還沒清楚認知。二戰後,美蘇兩極冷戰體系形成,美國為了自身利益,實際上支持了數不清的威權與軍事獨裁政權,美國為自身利益,對這些威權或獨裁貪腐政權,通常只是睜一隻眼閉一隻眼,倒霉的終究只是這些國家地區與人民。文章認為,當台灣回到了美國建構的「反中」格局下,民進黨當局的貪腐、沒收「公投」與箝制言論自由,當然就只是小菜一碟,韓國瑜是近年來國民黨內最勇於喊出「九二共識」的政治人物,其他藍營候選人在面對此敏感問題時,大多選擇刻意閃躲。一旦台灣只剩下「反中」,少了勇於表達「和中」、「友中」路線的聲音,兩岸關係的前景,不只剩下黯淡,更可能是煙硝。而台灣民眾要付出的代價,不管是美國的需索,執政者的霸道獨裁,或是兩岸和平紅利的消失,現在才正要開始。

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